雖然其后鋼材需求旺季來臨，加之限電題材炒作，鋼價(jià)一路上揚(yáng)，但板材類企業(yè)卻并未如建材企業(yè)一樣明顯受益。在目前的價(jià)格調(diào)整中，熱軋的下跌幅度也高于建筑鋼材。不過，中國鋼材網(wǎng)認(rèn)為，隨著氣溫升高，建筑活動將受到抑制，而限電也將影響下游企業(yè)，這些都將影響鋼材需求的放量。
5月10日，寶鋼股份發(fā)布6月份鋼價(jià)政策，主力產(chǎn)品冷、熱軋品種維持價(jià)格不變，酸洗、電鍍鋅下調(diào)50元-150元/噸，無取向電工鋼個(gè)別品種下調(diào)200元-600元/噸。
寶鋼6月價(jià)格幾乎是平盤，只有少數(shù)品種略有下調(diào)，總體對市場影響偏中性。近期板材品種尤其是汽車板的需求并不好，從供需角度上存在下調(diào)要求。不過，由于下調(diào)幅度較小，對市場的情緒面氛圍不會造成沖擊。
5月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會和全國乘聯(lián)會分別發(fā)布4月汽車銷量數(shù)據(jù)，再次出乎業(yè)內(nèi)預(yù)期，同比出現(xiàn)負(fù)增長，乘用車增長僅為2.79%。汽車行業(yè)后市不容樂觀，這為汽車板需求蒙上陰影。作為占據(jù)國內(nèi)汽車板市場半壁江山的寶鋼股份，難免不受市場需求減緩的影響。
前期市場的弱勢回調(diào)主要還是由于鋼材遠(yuǎn)期價(jià)格的持續(xù)回調(diào)，使得市場信心有所趨弱，市場也受此影響形成觀望氛圍。數(shù)據(jù)顯示，5月10日國內(nèi)鋼材現(xiàn)貨市場弱勢趨穩(wěn)，綜合指數(shù)177.9點(diǎn)，與上一交易日持平。
截至5月10日，全國25個(gè)主要城市 20mmHRB335螺紋鋼平均價(jià)格為4999元/噸，全國24個(gè)主要市場3.0mm熱卷平均價(jià)格為5035元/噸�？傮w來看，長材品種比板材品種的需求更強(qiáng)。
數(shù)據(jù)顯示，由于節(jié)前終端用戶備貨已經(jīng)基本到位，所以節(jié)后需求釋放出現(xiàn)轉(zhuǎn)弱跡象，在當(dāng)前國內(nèi)鋼價(jià)創(chuàng)出歷史新高的時(shí)點(diǎn)，鋼價(jià)繼續(xù)往上的基礎(chǔ)變得脆弱。
短期內(nèi)對鋼價(jià)看法偏空。目前需求方面尤其是板材品種需求不振，預(yù)計(jì)接下來武鋼、鞍鋼的價(jià)格政策也會維持平盤或者上下100元-200元/噸稍做調(diào)整。
