西安合金管：項(xiàng)目暫停系獨(dú)立決策
關(guān)于中鋼集團(tuán)暫停澳洲WeldRange鐵礦石項(xiàng)目的消息在業(yè)內(nèi)傳出。有報(bào)道稱，中鋼集團(tuán)已經(jīng)暫停了在澳洲的WeldRange鐵礦項(xiàng)目，終止Koolanooka和Blue Hills項(xiàng)目以外的所有勘探工作，并關(guān)閉在杰拉爾頓的辦事處、裁減43個(gè)工作崗位。
對(duì)此，中鋼集團(tuán)新聞發(fā)言人李可杰告訴記者，項(xiàng)目并非是暫停，只是根據(jù)整體建設(shè)進(jìn)度進(jìn)行調(diào)整，“目前該項(xiàng)目本身進(jìn)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過配套的港口和鐵路項(xiàng)目進(jìn)度。所以公司根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)度做出了相應(yīng)的調(diào)整。”
李可杰強(qiáng)調(diào)，這是企業(yè)根據(jù)自身經(jīng)營發(fā)展做出的正常調(diào)整，也與當(dāng)?shù)氐南嚓P(guān)部門事先進(jìn)行了溝通。李可杰還否認(rèn)了該項(xiàng)目調(diào)整是因?yàn)檫`反了國資委新近頒布的《境外資產(chǎn)監(jiān)管辦法》，稱這是公司根據(jù)自身運(yùn)營做出的獨(dú)立決策。
歷史
中鋼集團(tuán)澳洲WeldRange鐵礦石項(xiàng)目是由其在澳洲的子公司Sinos-teel Midwest直接投資和開發(fā)的。實(shí)際上，中鋼集團(tuán)投資WeldRange等澳洲項(xiàng)目從2005年就已經(jīng)開始。
2003年，黃天文擔(dān)任中鋼集團(tuán)總裁后，就把拓展海外鐵礦石項(xiàng)目、擴(kuò)大海外資源作為中鋼集團(tuán)海外業(yè)務(wù)的重點(diǎn)，海外資源的擴(kuò)張也讓中國集團(tuán)從一家傳統(tǒng)商貿(mào)企業(yè)向?yàn)殇撹F工業(yè)和鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)提供綜合配套、系統(tǒng)集成服務(wù)的現(xiàn)代生產(chǎn)性服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)變。
2005年，中鋼集團(tuán)與澳洲中西部公司簽署了關(guān)于Koolanooka磁鐵礦和Weld Range赤鐵礦的可研合資協(xié)議。2007年，另一家澳洲礦山企業(yè)默奇森向中西部公司提出無條件要約收購。中西部公司因此求助中鋼，希望其幫助阻止此次收購。
之后，中鋼集團(tuán)以每股5.60澳元的價(jià)格收購中西部公司10%的股權(quán)。2008年，中鋼集團(tuán)與中西部公司關(guān)于公司控制權(quán)談判未果，直接提出了要約收購。當(dāng)年9月，中鋼集團(tuán)完成要約收購，以13.6億澳元的價(jià)格，持有了中西部公司98.52%的股權(quán)。
至此，中鋼集團(tuán)獲得了包括Weld Range和Koolanooka在內(nèi)的數(shù)個(gè)澳洲鐵礦石項(xiàng)目，該項(xiàng)收購也是當(dāng)年中國企業(yè)首次在海外完成的大規(guī)模并購。
進(jìn)度
2010年，中鋼集團(tuán)對(duì)外發(fā)布消息稱，已經(jīng)完成了對(duì)Weld Range鐵礦石項(xiàng)目的可行性研究，并預(yù)計(jì)2013年投產(chǎn)，2014年初發(fā)運(yùn)首批鐵礦石，預(yù)計(jì)未來15年可年產(chǎn)1500萬噸鐵礦石。
但當(dāng)時(shí)的分析亦稱，具體投產(chǎn)時(shí)間仍然要取決于澳大利亞西海岸Oaka-jee港口和鐵路的工程進(jìn)度。這也為此次中鋼集團(tuán)項(xiàng)目暫停埋下了伏筆。
記者從中鋼集團(tuán)相關(guān)人士處了解到，在收購了中西部公司之后，澳洲政府對(duì)西澳Oakajee深水港和鐵路基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)項(xiàng)目的經(jīng)營權(quán)也進(jìn)行了公開招標(biāo)，中鋼集團(tuán)輸給了默奇森和 三 菱 各 占 股 50%的 Oaka-jeePort&Rail公司。
據(jù)悉，中鋼集團(tuán)澳洲 Weld Range鐵礦石項(xiàng)目所處的西澳吉爾頓港口地區(qū)，港口運(yùn)力有限，無法滿足大型礦山的開采。因此，必須通過西澳Oakajee深水港和鐵路基礎(chǔ)進(jìn)行運(yùn)輸。
6月下旬，中鋼集團(tuán)澳大利亞子公司Sinosteel Midwest Corp.發(fā)布的一份聲明中稱，Oakajee深水港以及鐵路項(xiàng)目的竣工日期，已從2012年推遲至2015年，且仍存在不確定性，可能還會(huì)進(jìn)一步延遲。“現(xiàn)在的問題是，我們鐵礦石項(xiàng)目的進(jìn)度已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了對(duì)方港口和鐵路的進(jìn)度，這也是我們?yōu)槭裁匆鶕?jù)整體投資計(jì)劃對(duì)鐵礦石項(xiàng)目進(jìn)度進(jìn)行調(diào)整的原因”，李可杰稱。
中鋼集團(tuán)內(nèi)部人士則告訴記者，默奇森公司負(fù)責(zé)的港口和鐵路建設(shè)并非如外界報(bào)道所言，將退出港口和鐵路建設(shè)�！案劭诘冗M(jìn)一步的開發(fā)肯定是會(huì)繼續(xù)的，這不僅僅是默奇森公司一家的事情，西澳政府州政府也會(huì)積極推進(jìn)，只是竣工時(shí)間會(huì)繼續(xù)后延”。
上述人士還表示，即便港口建設(shè)出現(xiàn)問題，中鋼集團(tuán)在澳后其他項(xiàng)目也會(huì)繼續(xù)推進(jìn)，或者尋找其他的銷售和運(yùn)輸方式，目前包括Koolanooka和Blue Hills項(xiàng)目就已經(jīng)通過Geraldton港口展開運(yùn)輸。
