首鋼，國家鋼鐵產(chǎn)業(yè)的龍頭，2008年落戶曹妃甸正式投產(chǎn)，這個(gè)旨在建成國際先進(jìn)水平的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)目前年產(chǎn)鋼量已達(dá)到800余萬噸，而這些
鋼材類貨物大多通過海路運(yùn)往全國各地。加之曹妃甸周邊鋼鐵產(chǎn)業(yè)眾多，僅2011年上半年，曹妃甸轄區(qū)
鋼材運(yùn)輸船舶就超過800余艘次，達(dá)到651.3萬噸，這些
鋼材運(yùn)輸船舶海運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)較大，又均為5000噸級(jí)的小型運(yùn)輸船舶，曹妃甸海事處在深入調(diào)研論證、多方溝通協(xié)調(diào)的前提下，組織開展了“
鋼材運(yùn)輸船舶平安快捷港”行動(dòng)，再次為大型企業(yè)
鋼材運(yùn)輸架起了海上“綠色通道”。
“鋼材運(yùn)輸船舶平安快捷港”行動(dòng)配套制訂了以海事、碼頭運(yùn)營單位和船東代理等三方為主導(dǎo)的船舶安全共管機(jī)制，使各方有效溝通、協(xié)作管理，逐步實(shí)現(xiàn)鋼材運(yùn)輸船舶安全共管、成果共享、職責(zé)明確、分工合作有序的管理體制，共同維護(hù)轄區(qū)水上通航安全;建立了科學(xué)有效的登輪檢查選船機(jī)制，主要針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)較高的船舶進(jìn)行必要的檢查，使轄區(qū)水域通航秩序和通航環(huán)境得到有效維護(hù)，船舶的航行安全得到有效保障;形成了鋼材運(yùn)輸船舶差別化管理機(jī)制，旨在合理分配利用有限的監(jiān)管力量，嚴(yán)厲打擊低質(zhì)量船舶和違法違規(guī)船舶，鼓勵(lì)合法安全營運(yùn)船舶，維護(hù)轄區(qū)水上安全形勢(shì)的安全與穩(wěn)定，降低海上運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。除三項(xiàng)機(jī)制外，曹妃甸海事處還建立了鋼材船舶監(jiān)管數(shù)據(jù)庫，開發(fā)應(yīng)用了鋼材運(yùn)輸船舶信息管理電子化系統(tǒng)，推行了碼頭協(xié)助監(jiān)管機(jī)制。
另外，曹妃甸海事處還在船舶簽證、報(bào)備、進(jìn)出港等方面為企業(yè)提供優(yōu)惠政策，提供24小時(shí)簽證服務(wù)，打造“一站式服務(wù)”平臺(tái)，并開通傳真報(bào)備，電話申請(qǐng)排放壓載水等便民服務(wù)，真正實(shí)現(xiàn)了船舶進(jìn)出港的零延誤，大大提升了鋼材運(yùn)輸效率。 首鋼京唐公司運(yùn)輸部副部長張海云說：“有了海事部門的大力支持和幫助，首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限公司才有了安全與效益的雙保障�！�
