我國鋼材市場近日吹來一股暖風，隨著央行決定下調(diào)存款準備金率以來，疲軟許久的鋼市終尋得利好支撐，其中華北市場率先領漲，隨著宏觀利好因素，期貨、電子盤表現(xiàn)良好，國內(nèi)建材、熱卷價格隨之上漲，中板市場亦受主導鋼材市場的影響以及鋼廠調(diào)價，市場庫存量不大的影響，一路上漲，鋼市近期的回暖到底是春風吹又生，還是秋風瑟瑟余風過，部分商家對此認為隨著3月天氣回暖，隨著下游市場用鋼量的增加，市場或會持續(xù)這種上漲，但筆者認為目前市場行情的上漲，沒有受成交量的支撐，對未來3月鋼材市場價格不能盲目樂觀。
國際經(jīng)濟形勢不穩(wěn)定
國際政治經(jīng)濟形勢的變化對整個商品市場帶來巨大影響。目前國外經(jīng)濟環(huán)境不穩(wěn)定，美國不斷改革希望能夠改善經(jīng)濟環(huán)境，歐債危機愈演愈烈，雖然歐元區(qū)財長就希臘援助計劃終于達成協(xié)議令商品市場信心有所提升。但惠譽又突然下調(diào)希臘評級至“最垃圾級”，于是資本市場又風云突變。歐元區(qū)經(jīng)濟前景的不確定性，仍將使國際資本市場動蕩難測，也使得國內(nèi)股市、期鋼、電子盤波動頻繁，鋼市難免在亦步亦趨中出現(xiàn)反復。
資金面壓力仍舊較大
雖然央行降低存款準備金率，只能短期在市場心態(tài)上起到一定的提振作用。但對鋼材貿(mào)易商而言，資金面或仍面臨考驗，因為3月份是還款高峰，社會資金面本身就會偏緊，而在部分地區(qū)出現(xiàn)鋼貿(mào)商“跑路事件”后，又使得銀行神經(jīng)緊繃，這可能會令中小經(jīng)銷商貸款難度加大。
供應壓力進一步加大
今年許多鋼廠的新高爐、新產(chǎn)線陸續(xù)投產(chǎn)。受鋼廠正常運轉(zhuǎn)和生產(chǎn)計劃的需要，鋼廠產(chǎn)能增加在2月以后明顯加快，因此不可能維持去年年底以來的低產(chǎn)水平。中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年2月上旬全國重點企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量為156.45萬噸，環(huán)比增長5.55%。今后鋼材供應量的進一步加大，對于需求不振的鋼市將是雪上加霜。在供需矛盾進一步激化的情況下，期鋼價格只能被壓制。
下游需求不明朗
第一，天氣不利以及房地產(chǎn)寒冬
需求短期無明顯好轉(zhuǎn)，鋼價拉漲無力。目前南方多雨的天氣對于需求釋放帶來明顯不利影響，房地產(chǎn)市場仍處“寒冬”。蕪湖新政在全國人民的“圍觀”中“三日游”后無疾而終，少數(shù)被指打“擦邊球”的城市，也迅速表明態(tài)度，堅稱無意取消限購令。預計在國家堅持房地產(chǎn)調(diào)控不動搖的政策背景下，特別是在3月份這一敏感時期，各地充當“出頭鳥”，挑戰(zhàn)中央底線的沖動將會有所收斂。房價在政策高壓下暫時難回升，后期新開工項目數(shù)量下降的概率可能會加大。
第二，鐵路建設用鋼需求大減。
由于前幾年的“大躍進”式發(fā)展，鐵道部負債累累，今年又是其還款付息的一個高峰年，資金面恐更將捉襟見肘。據(jù)鐵道部披露的數(shù)據(jù)，今年1月份全國鐵路基建投資及固定資產(chǎn)投資同比分別減少76%、69.6%。今年鐵路計劃開工線路僅為9個，尚不足去年的兩成。
第三，刺激消費政策暫處“真空期”。
家電、汽車惠民政策陸續(xù)到期，雖然中央高層強調(diào)要繼續(xù)擴大內(nèi)需，但尚未有具體的新的替代政策接續(xù)，目前市場處在刺激消費政策“真空期”。再者汽車、船舶業(yè)的低迷，據(jù)統(tǒng)計，1月份汽車銷售138.98萬輛，環(huán)比下降17.75%，同比下降26.39%;國內(nèi)造船新接訂單26萬載重噸，環(huán)比大幅下滑54.4%、同比下滑79.1%。
第四，鋼廠漲價不可持續(xù)
在下游終端需求沒有真正轉(zhuǎn)暖，庫存沒有明顯減少的情況下，近期寶鋼，武鋼，河鋼等上調(diào)3月出廠價對鋼價的漲勢沒有多大意義。筆者認為，雖然隨著天氣逐漸轉(zhuǎn)暖、各行業(yè)項目陸續(xù)恢復，加之鋼廠和貿(mào)易商的雙重“疊加盼漲”心態(tài)影響，但未來提價的可持續(xù)性還有待觀察。2月21日，沙鋼對螺紋鋼、線材出廠價分別下調(diào)180元/噸和150元/噸。作為建材的龍頭生產(chǎn)企業(yè)，沙鋼此次下調(diào)產(chǎn)品出廠價印證了鋼廠對后市的悲觀預期。短期內(nèi)建材市場還難言真正好轉(zhuǎn)。
綜上所述，管目前國內(nèi)鋼市已漸現(xiàn)回暖跡象，中間貿(mào)易商參與度也在提高，市場成交有所活躍，3月份隨著氣溫回升，終端需求雖將繼續(xù)復蘇，不過由于主要下游行業(yè)目前仍面臨較多的困難，用工荒、資金荒、訂單荒等仍是當下不少企業(yè)的軟肋，所以需求集中釋放幾率較小，較難支撐行情取得突破性的發(fā)展。因此筆者認為，目前鋼價的上漲仍舊需要看需求的臉色，貿(mào)易商對謹慎對待，不要被因為一時的上漲而盲目看漲。
