鋼鐵業(yè)自去年以來再次陷入衰退。
據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)，2011年1-10月，500萬噸以上鋼鐵企業(yè)利潤率下降至2.99%；到了11月，全行業(yè)開始虧損，而且是新世紀(jì)以來的首次虧損。今年一季度虧損達(dá)到10.34億元。
自去年8月以來，鋼鐵行業(yè)的PMI指數(shù)基本呈持續(xù)回落的態(tài)勢。往年已形成慣例的春節(jié)后市場的啟動，今年也明顯滯后，并且狀況至今未見好轉(zhuǎn)。成本難降，價(jià)格難漲，出口難增，已成為國內(nèi)鋼鐵市場運(yùn)行的基本特點(diǎn)。
中國物流與采購聯(lián)合會鋼鐵物流專業(yè)委員會副秘書長盛志誠認(rèn)為，目前鋼鐵業(yè)仍未走出向下調(diào)整的區(qū)間，鋼價(jià)短期內(nèi)難現(xiàn)向上拐點(diǎn)。
由暴利走向微利、由微利走向虧損，鋼鐵行業(yè)經(jīng)歷的巨變，前后不過5年時(shí)間。有分析說這意味著國家4萬億元投資的紅利已經(jīng)耗盡。
沙鋼董事局主席沈文榮分析說，受內(nèi)需增長下行、企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)上升、生產(chǎn)成本仍然較大、供求嚴(yán)重失衡等各種不利因素的共同影響，今年與2008年國際金融危機(jī)相比，鋼鐵行業(yè)受到的沖擊和影響可能更大、更為持久。
抗跌耐寒民企勝出一籌
和國企一樣，民企總體上也進(jìn)入了下滑通道。2011年，重點(diǎn)民營企業(yè)實(shí)現(xiàn)利稅491.24億元，同比減少6.5%；實(shí)現(xiàn)利潤310億元，同比減少11.20%，銷售收入利潤率2.7%。
最大的民營鋼企沙鋼集團(tuán)，盈利也從2010年的124億元下滑到2011年的64億元。
興業(yè)證券去年10月份發(fā)布調(diào)查指出，民營企業(yè)的贏利狀況明顯低于上半年，噸鋼贏利僅能保持微利狀態(tài)。
雖然嚴(yán)寒天氣對誰都一樣，但冷暖感受還是有所差別。在這次衰退中，民營鋼鐵企業(yè)大都沒有國企那么慘，效益要好于行業(yè)平均水平。
統(tǒng)計(jì)顯示，大部分國營鋼鐵企業(yè)利潤率低于2.99%這一水平，而大部分民營企業(yè)利潤率則高于這一水平。銷售利潤率超過5%的企業(yè)有6家，分別是津西、新武安、縱橫鋼鐵、包鋼、寶鋼和中信泰富，民營鋼廠所占比重過半。其中，河北縱橫鋼鐵集團(tuán)利潤率達(dá)到8.34%，超過國內(nèi)最大的鋼鐵企業(yè)寶鋼利潤率5.99%的水平。
沙鋼在鋼產(chǎn)量、銷售收入保持全國同行第五名的情況下，利潤卻位居第三。
在這次鋼市低谷中，雖然據(jù)傳有多年來從未虧損過的大型民營鋼鐵企業(yè)也開始虧損，但虧損最嚴(yán)重的多是國有大企業(yè)，而且是規(guī)模越大虧得越多；其次，民企主打的建材衰退相對滯后，在一定程度上也緩解了民企的困難。
中鋼協(xié)有關(guān)人士表示，按目前的鋼價(jià)，60%的鋼鐵企業(yè)都虧損，但民營企業(yè)可能還有贏利空間。
自2010年以來，建筑業(yè)在大規(guī)模投資刺激的推動下表現(xiàn)強(qiáng)勁，主要生產(chǎn)建筑鋼材小型鋼企的利潤高于大多數(shù)國有鋼鐵企業(yè)，產(chǎn)能的擴(kuò)張速度也遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于國企。2011年，非國有鋼企的產(chǎn)量同比增長40%，而國有鋼企同比增長3.5%。
根據(jù)全國工商聯(lián)冶金業(yè)商會統(tǒng)計(jì)和測算，2011年我國民營鋼鐵企業(yè)產(chǎn)鋼31847萬噸，占全國鋼產(chǎn)量比例46.6%，比上年提高17.23%；產(chǎn)鋼材（含重復(fù)加工）52870萬噸，同占全國鋼材產(chǎn)量比例60%，比上年提高19.59%。
中小鋼廠面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)
無錫市個(gè)體私營經(jīng)濟(jì)協(xié)會副會長郁曉春指出，民營鋼廠由于規(guī)模較小、采購分散、產(chǎn)業(yè)鏈不完整等問題，對原材料價(jià)格定價(jià)權(quán)較小，只能被動接受原材料價(jià)格的大幅波動；同時(shí)對產(chǎn)品價(jià)格的敏感程度又高很多。如果不能很好地處理原材料庫存問題來化解企業(yè)高成本問題，中小鋼廠無法逃脫被淘汰的命運(yùn)。
其次，中小鋼廠面臨的生存壓力、尤其是"錢荒"危機(jī)，比2008年還復(fù)雜，一旦出現(xiàn)問題，許多鋼廠將被迫停產(chǎn)、減產(chǎn)，甚至有被合并收購的危險(xiǎn)。
此外，一些民營企業(yè)在建設(shè)鋼鐵項(xiàng)目時(shí)并未經(jīng)過國家批準(zhǔn)，現(xiàn)在政府正在嚴(yán)查"黑項(xiàng)目"、"黑戶口"，前途變得越來越不確定。
控制產(chǎn)量成為共識
全國工商聯(lián)冶金業(yè)商會名譽(yù)會長趙喜子分析，目前的困境即便沒有2008年-2009年連續(xù)7個(gè)月虧損那樣厲害，但今年不會再有"4萬億"救市措施，寄希望于今年鋼材需求猛漲已不現(xiàn)實(shí)，因此，鋼鐵行業(yè)進(jìn)入"寒冬"的說法不是沒有道理。
面對近來經(jīng)濟(jì)增速放緩、鋼鐵需求不振的挑戰(zhàn)，已陷入全行業(yè)虧損困境的鋼鐵企業(yè)開始紛紛涉足各類非鋼產(chǎn)業(yè)，以求多元化經(jīng)營，緩解盈利壓力。大型國企都出現(xiàn)了"武鋼養(yǎng)豬"的苦澀現(xiàn)象。
中鋼協(xié)已提出"穩(wěn)市場、控產(chǎn)量、調(diào)結(jié)構(gòu)、促盈利"的舉措，強(qiáng)調(diào)"售價(jià)低于制造成本不生產(chǎn)，沒有合同不生產(chǎn)，不給錢不發(fā)貨"。
全國工商聯(lián)冶金業(yè)商會則號召"穩(wěn)市場、控成本、保效益"，"賺錢的多產(chǎn)，不賺錢的少產(chǎn)，虧損的停產(chǎn)"。
德龍鋼鐵有限公司董事長丁立國指出，"那么多鋼鐵企業(yè)虧損，主要原因就是無序競爭。看似有人管實(shí)則沒人管，造成產(chǎn)能過剩、效益大幅下滑。"身為全國人大代表的丁立國，在今年的兩會上提出了"控制民營鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)能總量增加"的議案。
津西鋼鐵集團(tuán)董事長韓敬遠(yuǎn)認(rèn)為，隨著需求增速減緩、產(chǎn)業(yè)升級、環(huán)境資源制約和同質(zhì)化競爭，中國鋼鐵行業(yè)面臨新考驗(yàn)。面對當(dāng)前日益嚴(yán)峻的市場形勢，必須堅(jiān)持積極應(yīng)對、謹(jǐn)慎經(jīng)營的方針。
趙喜子指出，今年的兩會給我們"過冬"的鋼鐵企業(yè)以許多"春天"的氣息，溫總理在政府工作報(bào)告中特別強(qiáng)調(diào)兩個(gè)毫不動搖，從更多層面鼓勵、支持和落實(shí)民營經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，強(qiáng)調(diào)發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)，保持適度投資規(guī)模，強(qiáng)調(diào)深化改革，保持平穩(wěn)發(fā)展。兩會后，從宏觀層面來說有很多利好，我們既要看到形勢嚴(yán)峻的一面，更要看到有利的一面。
中國冶金工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究中心副主任劉海民預(yù)測，將來幾年我國民營鋼鐵在整個(gè)市場份額將超越50%。民營鋼鐵業(yè)有著明顯的市場效率、本錢優(yōu)勢，在市場競爭中會存在更大的開展空間。
