此次降息宣告著央行自2010年10月至2011年7月的加息真正結(jié)束，且有些超出市場預(yù)期。降息對于包括鋼材在內(nèi)的大宗商品市場顯然屬于利好，但一次降息難以起到實(shí)質(zhì)性作用，心理作用相對更大。因此此次降息能夠助推近日小幅反彈的鋼市，但鋼價(jià)不會就此反轉(zhuǎn)。
中國物流與采購聯(lián)合會鋼鐵物流專業(yè)委員會副秘書長盛志誠表示，這是自2008年12月23日以后、近42個(gè)月以來的首次降息，對于身處水深火熱之中的鋼鐵行業(yè)、經(jīng)濟(jì)實(shí)體而言，這是救市的明確信號嗎?拭目以待需求的釋放。
另有業(yè)內(nèi)人士表示，從近期的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)來看，五月制造業(yè)PMI數(shù)據(jù)出現(xiàn)明顯下降，CPI在經(jīng)濟(jì)下行時(shí)出現(xiàn)再度回軟，M2增速放緩，銀監(jiān)會禁止券商與銀行票據(jù)業(yè)務(wù)的創(chuàng)新，四大國有銀行五月貸款出現(xiàn)明顯上升，工業(yè)產(chǎn)出值與工業(yè)用電量出現(xiàn)明顯萎縮，出口訂單沒有明顯增長。中國已經(jīng)難以在經(jīng)濟(jì)全球化的大舞臺全身而退，考慮到美聯(lián)儲六月底結(jié)束扭曲操作，或?qū)⑼瞥鲂乱惠喌牧炕瘜捤纱胧┗蛲瞥鲂乱惠喌呐で僮�，新一輪大宗商品牛市即將開始。
從鋼鐵角度而言，在總體產(chǎn)能嚴(yán)重過剩階段，鋼鐵需求還遠(yuǎn)跟不上供應(yīng)，而要在短期內(nèi)緩解這種供需壓力并不容易。此次降息將扭轉(zhuǎn)鋼鐵行業(yè)一季度全行業(yè)虧損的窘境，將利好后市鋼鐵價(jià)格。
