鋼材11月份的變化-西安偉盛金屬材料有限公司

　雖然今年7、8月鋼材社會庫存遠超于往年，但隨著鋼企的限產以及需求的釋放，9、10月庫存呈現加速下跌態勢，目前庫存總量基本已與往年持平，考慮到11月國內基建存在趕工需求，后期偏低的社會庫存或成為支撐鋼價的一個重要因素。

     此外，我們還必須要關注11月中旬以后的秋冬季限產政策。先看下目前的官方發言：

     10月29日，在生態環境部召開的10月份例行新聞發布會上，生態環境部新聞發言人劉友賓對媒體表示“根據氣象部門預測，2019年到2020年秋冬季的氣象條件比往年更加不利，面臨霧霾持續時間長、覆蓋范圍廣的情況�！�

    盡管如此，10月中旬發布的《京津冀及周邊地區2019-2020年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》(下稱《方案》)仍然明確提出，堅決反對“一刀切”，反對一律關停、先停再說等敷衍做法�！敖衲甑墓孕袆臃桨父訌娬{依法性、科學性、針對性和可操作性�！�

     通關上述官方表述，我們可以得出一些初步結論，即今年秋冬季環保限產或呈現“兩極分化”態勢。一方面，今年空氣污染較往年更加嚴重，說明政府依然會嚴格執行限產措施；另一方面，限產不再“一刀切”，在嚴格限產的前期下，環保牌照為“A”的鋼企或將基本完全不用限產，而環保牌照為“C”的鋼企或將限產50%，兩者形成了鮮明的對比。整體來看，今年限產的政策肯定更加合理，但限產的規模較前兩年相比或有所收窄。

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